8月新能源车销量榜出炉:北汽EU再夺冠,AION S进前四,蔚来ES6登榜


电动汽车时报网2011.9.10我要分享的是根据8月发布的最新乘用车销售报告数据,8月新能源窄型乘用车的销量为66,000,同比下降21.7%,环比下降0.8% -on季度; 1- 8月,新能源乘用车累计销量达到69.9万辆,同比增长41.5%。

8月,北汽欧洲系列赛再次凭借10,000辆车获得冠军,这是该系列赛连续第四个月获得冠军。上月排名第三的宝骏新能源在八月的销量中排名第二,而比亚迪元电动汽车则跌至第三位。广汽新能源AION S仍以3,815辆排名第四。此外,与7月相比,蔚来ES6和BYD Song Pro DM出现在8月的榜单上,而BYD e5和Emgrand EV再次回到前十名。

页首1:北汽新能源欧盟丛书

8月销量:10,000辆

8月,北汽新能源欧盟系列产品表现出12%的增长率,同比增长234.7%。销量超过第二名和第三名的总和,并连续第四个月蝉联销售冠军。在1月至8月的累计销售排名中,北汽新能源欧盟系列仍以68,013辆的汽车名列榜首,增长了693.3%。目前,北汽新能源EU系列车型包括EU5,EU快速更换版和EU动力传动版。欧盟5国的补贴价格为1299-1619万元人民币,续航里程可达460公里。

在9月5日开幕的成都车展上,北汽发布了EU5 R600车型,该车型的续航里程为501公里,补贴价格为1589.719万元人民币。同时,EU7在成都车展上也亮相。该模型历时451公里,据说将采用新徽标。

页首2:宝骏新能源

8月销量:4264辆

8月,宝骏新能源以4,264辆的销量跃居第二,比上月增长20%,比去年同期增长472.3%。 1月至8月,宝骏新能源累计销量为22,773辆,同比增长91.8%。宝骏的新能源在七月份重返榜单前三名之后,一直没有减弱,其表现令人惊讶。据悉,8月《愤怒的小鸟2》发布时,宝骏E100与《愤怒的小鸟2》跨界营销合作,以的价格推出了“梦宇模型”。这款新车受到年轻消费者的喜爱。

前三名:比亚迪元电动车

8月销量:4127辆

8月,比亚迪的电动汽车销量为4,127辆,比上月下降4.5%,比去年同期下降3.2%。 1-8月累计销量为51,627辆,同比增长408.9%。从过去两个月的市场反馈来看,比亚迪EV 535越来越热。 Yuan EV 535的续航里程为410km,三元锂电池容量为53.22kWh,能量密度为160Wh/kg,补贴价格为109,900。

前4名:GAO新能源AION S

8月销量:3,815辆

在7月份进入排行榜的前十名之后,AION S再次以8,815辆的车辆在八月份的销售榜上排名第四,比上个月增长了12%。 AION S基于GAC的第二代纯电动平台GEP。它配备了高性能的“三合一”电力驱动系统,续航里程达到510公里,补贴价格为1398-2058万美元。新车支持OTA升级和L2自动驾驶仪。该功率配备了永磁同步驱动电机,最大功率为135kW,最大扭矩为300N.m。电池的能量密度为170 kWh/kg,加速时间为每100公里7.9秒。

前5名:宝马5系列PHEV

8月销量:2,850辆

8月份,宝马530 Le售出2,850辆,比上月增长12.3%,比去年同期增长96.1%。 BMW 530Le配备了代号为B48B20C的2.0T发动机,最大功率为135 kW,但如果使用电动机,则整个系统可发出的最大功率为185 kW,最大扭矩为420N.m。 2019年华晨宝马530 Le插电式混合动力车售价为4,990万美元,纯电动续航里程为61公里。华晨宝马2019 530Le先锋版售价为539,900元,比现有530Le豪华套装高出40,000元。动力侧继续配备由2.0T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。该系统的最大综合功率为185kW,峰值扭矩为420N.m,纯电动范围为67km,组合最大续航里程为650km。

前6名:奇瑞eQ

8月销量:2,345辆

8月份,奇瑞EQ共售出2345台,环比下降2.5%,同比下降49.2%。从一月到8月,累计销量为台,同比增长0%。目前在售的车型是奇瑞EQ1。奇瑞EQ1作为一款升级车型,长期销量一直位列前十。据悉,2019年小蚂蚁补贴后价格为,综合工作范围为301km,电池容量为35kWh。

前7名:威莱ES6

8月销量:2336辆

在ES8稍弱之后,ES6的电位最终爆发。8月,威莱ES6共售出2336套,较上月增长119%。威莱ES6于今年6月18日正式开业,当月交付413辆,7月份增加到1066辆。目前累计销量为3815辆。目前,威来ES6在官网上推出了三款车型,分别是ES6标杆版35.8万起售,ES6性能版39.8万起售,ES6首发纪念版49.8万起售。新车每100公里加速4.7秒。可配备84kWh动力电池组,工作范围可达510km。同时,ES6提供两种电源组合:前永磁电机交流电机或前后永磁同步双电机。电机总功率分别为329kw和400kw,电机总转矩分别为610n.m和725n.m。

前8名:EMGrand EV

8月销量:2330辆

8月,帝豪EV重回前十名,销量为2,330辆,同比下降49.9%。 1月至8月,累计销量为26,870辆,同比增长45.7%。 EV450补贴后,EV450的价格为13.58万,综合工况里程为400公里。电机的最大功率为120kW,最大扭矩为250N.m,电池容量为52kWh。目前,帝豪EV500也已经上市,补贴后的价格区间为13.58-15.98百万元。新车是帝豪EV450的小型改装模型。共有三种配置。新车具有61.9kWh和51.9kWh动力电池容量,续航里程为500km和400km。

前9名:比亚迪Song Pro DM

8月销量:1947辆

八月,比亚迪Song Pro DM售出1947台。作为明星模型,不应低估进入销售排行榜前十名的潜力。比亚迪Song Pro DM补贴后的价格为16.98万元,新车配备了比亚迪DM 3.0技术,1.5T发动机以及前后双电机集成,最大功率238kW,最大扭矩525N.m。该系统的四轮驱动高能版本和引燃版本的总最大功率为348kW,总最大扭矩为775N.m。 100km加速4.7s,整体工况81km,电池容量15.7kWh。

前10名:比亚迪e5

8销量:1867辆车

8月,比亚迪e5销量为1,867辆,同比下降50.9%。 1-8月累计销量为31,864辆,同比增长41.6%。根据比亚迪的官方网站,比亚迪e5现在已完全定位为出租车型,e5网络型和租赁型的建议零售价为225,650元。电机的最大功率为100kW,最大扭矩为180N.m,电池容量为51.2kWh,总工作范围为402km。摘要:根据协会的统计,8月份新能源乘用车的销量为71,000辆,同比下降15.5%,比7月份增长6%。 8月份,纯电动乘用车的批发增长率同比增长0%,环比增长17%。 8月份,混合动力车型同比下降46%,比上月下降17%。 1-8月,新能源乘用车批发量为71.4万辆,同比增长41.7%。据该协会称,由于补贴撤退导致6月底的销售成本急剧上升,因此很难在生产和销售的各个方面迅速应对这种成本变化。

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根据该协会8月份发布的最新乘用车销售报告数据,8月份新能源窄型乘用车的销量为66,000辆,同比下降21.7%,环比下降0.8%。 1-8月,新能源乘用车累计销量为699,000辆,同比增长41.5%。

8月,北汽欧洲系列赛再次凭借10,000辆车获得冠军,这是该系列赛连续第四个月获得冠军。上月排名第三的宝骏新能源在八月的销量中排名第二,而比亚迪元电动汽车则跌至第三位。广汽新能源AION S仍以3,815辆排名第四。此外,与7月相比,蔚来ES6和BYD Song Pro DM出现在8月的榜单上,而BYD e5和Emgrand EV再次回到前十名。

页首1:北汽新能源欧盟丛书

8月销量:10,000辆

8月,北汽新能源欧盟系列产品表现出12%的增长率,同比增长234.7%。销量超过第二名和第三名的总和,并连续第四个月蝉联销售冠军。在1月至8月的累计销售排名中,北汽新能源欧盟系列仍以68,013辆的汽车名列榜首,增长了693.3%。目前,北汽新能源EU系列车型包括EU5,EU快速更换版和EU动力传动版。欧盟5国的补贴价格为1299-1619万元人民币,续航里程可达460公里。

在9月5日开幕的成都车展上,北汽发布了EU5 R600车型,该车型的续航里程为501公里,补贴价格为1589.719万元人民币。同时,EU7在成都车展上也亮相。该模型历时451公里,据说将采用新徽标。

页首2:宝骏新能源

8月销量:4264辆

8月,宝骏新能源以4,264辆的销量跃居第二,比上月增长20%,比去年同期增长472.3%。 1月至8月,宝骏新能源累计销量为22,773辆,同比增长91.8%。宝骏的新能源在七月份重返榜单前三名之后,一直没有减弱,其表现令人惊讶。据悉,8月《愤怒的小鸟2》发布时,宝骏E100与《愤怒的小鸟2》跨界营销合作,以的价格推出了“梦宇模型”。这款新车受到年轻消费者的喜爱。

前三名:比亚迪元电动车

8月销量:4127辆

8月,比亚迪的电动汽车销量为4,127辆,比上月下降4.5%,比去年同期下降3.2%。 1-8月累计销量为51,627辆,同比增长408.9%。从过去两个月的市场反馈来看,比亚迪EV 535越来越热。 Yuan EV 535的续航里程为410km,三元锂电池容量为53.22kWh,能量密度为160Wh/kg,补贴价格为109,900。

前4名:GAO新能源AION S

8月销量:3,815辆

继7月进入榜单前十名后,爱恩S再次以3815辆的销量排名8月销量榜第四,较上月增长12%。AION S基于广汽集团第二代纯电动平台GEP。该车配备了高性能的“三合一”电驱动系统,综合巡航里程为510公里,补贴价格为1398-2058万。新车支持OTA升级和L2自动驾驶仪。动力配备永磁同步驱动电机,最大功率135kw,最大扭矩300N.m,电池能量密度170kwh/kg,每百公里加速时间7.9秒。

前5名:宝马5系PHEV

8月销量:2850辆

8月份,宝马530乐系共售出2850辆,较上月增长12.3%,同比增长96.1%。宝马530LE配备了一个2.0T的发动机代码,名为B48 B20C,最大功率为135千瓦,但使用电机,整个系统可以发射185千瓦的最大功率,最大扭矩为420 n.m。2019的宝马辉煌530 LE插电式混合动力车的价格为4999万美元,具有纯的。电动巡航航程61公里。宝马华晨2019款530LE先锋版售价为53.99万元,比现有的530LE豪华包高出4万元。动力方面继续配备由2.0T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。该系统最大综合功率185kw,峰值扭矩420n.m,纯电动续航里程67km,综合最大巡航续航里程650km。

前6名:奇瑞EQ

8月销量:2345辆

奇瑞EQ 8月份销量为2345辆,同比下降2.5%,环比下降49.2%。1-8月,累计销售辆,环比0增或减。奇瑞EQ1目前在售。作为一款升级车型,奇瑞EQ1在销售排行榜前十名的位置上已经有很长一段时间了。据悉,2019年小蚂蚁补贴价格为5980万,电池组续航里程为301公里,电池组容量为35千瓦时。

前7名:威莱ES6

8月销量:2336辆

在es8稍显疲软之后,es6的潜能终于开始爆发。8月份,威来ES6共销售2336辆,同比增长119%。威来ES6于今年6月18日正式上市交付,当月交付413辆,7月份增加到1066辆,总销量达到3815辆。目前,威来ES6在官网上推出了3款车型,分别是35.8万ES6基准版、39.8万ES6性能版和49.8万ES6纪念版。新车百公里加速时间为4.7秒,可选84kWh动力电池组。其工作范围可达510公里。同时,ES6提供前永磁电机、后交流电机和前后永磁同步电机两种功率组合。电机总功率分别为329kw和400kw,总转矩分别为610n.m和725n.m。

前8名:帝豪电动车

8月销量:2330辆

8月,帝豪EV重回前十名,销量为2,330辆,同比下降49.9%。 1月至8月,累计销量为26,870辆,同比增长45.7%。 EV450补贴后,EV450的价格为13.58万,综合工况里程为400公里。电机的最大功率为120kW,最大扭矩为250N.m,电池容量为52kWh。目前,帝豪EV500也已经上市,补贴后的价格区间为13.58-15.98百万元。新车是帝豪EV450的小型改装模型。共有三种配置。新车具有61.9kWh和51.9kWh动力电池容量,续航里程为500km和400km。

前9名:比亚迪Song Pro DM

8月销量:1947辆

八月,比亚迪Song Pro DM售出1947台。作为明星模型,不应低估进入销售排行榜前十名的潜力。比亚迪Song Pro DM补贴后的价格为16.98万元,新车配备了比亚迪DM 3.0技术,1.5T发动机以及前后双电机集成,最大功率238kW,最大扭矩525N.m。该系统的四轮驱动高能版本和引燃版本的总最大功率为348kW,总最大扭矩为775N.m。 100km加速4.7s,整体工况81km,电池容量15.7kWh。

前10名:比亚迪e5

8销量:1867辆车

8月,比亚迪e5销量为1,867辆,同比下降50.9%。 1-8月累计销量为31,864辆,同比增长41.6%。根据比亚迪的官方网站,比亚迪e5现在已完全定位为出租车型,e5网络型和租赁型的建议零售价为225,650元。电机的最大功率为100kW,最大扭矩为180N.m,电池容量为51.2kWh,总工作范围为402km。摘要:根据协会的统计,8月份新能源乘用车的销量为71,000辆,同比下降15.5%,比7月份增长6%。 8月份,纯电动乘用车的批发增长率同比增长0%,环比增长17%。 8月份,混合动力车型同比下降46%,比上月下降17%。 1-8月,新能源乘用车批发量为71.4万辆,同比增长41.7%。据该协会称,由于补贴撤退导致6月底的销售成本急剧上升,因此很难在生产和销售的各个方面迅速应对这种成本变化。

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