被逼着开的ETC,真的能让收费站不拥堵吗?


从理论上讲,ETC的优势非常明显。高速和高速传输仅需要“吱吱作响”,这非常方便,快捷并且可以打折。今年突然,有人听说了ETC被迫推行的消息。甚至有传言说,从明年开始,如果不使用ETC,将无法享受假期的高速免费折扣。与此同时,在微信银行工作的亲戚和朋友,无论他们开始担任哪个职位,都开始轰炸。加油站,高速收费站,只要车主集中精力,总会有人潜伏,软硬兼备,让您帮助完成任务。

无论是担心谣言还是朋友的纠缠,像小编一样的许多人都会对ETC产生怀疑。但是,ETC是否真的像您想的那样方便?推了几个月后会有什么效果?

央视老爸说:真的有用!

8月21日晚上,央视焦点访谈是关于这两项政策的专题报道。该方案指出,取消省级高速收费站需要同时解决许多问题,而车主只需要做一个。关键是:安装ETC设备。

'data-lazy='1'data-height='607'data-width='900'width='900'height='auto'程序比较了免费电话站使用前后的交通效率取消。结果非常明显,流量效率大大提高。同时,它还表示,到今年年底,将完成全国250个省级收费站的撤出,并向消费者提出建议:如果您不想拥挤,那么车主只需要做一件事来安装ETC。

'data-lazy='1'data-height='623'data-width='900'width='900'height='auto'还提到了当前安装ETC和支持的一些优惠政策:根据交通运输部的规定,车主可以在全国范围内免费获得ETC车载设备。从7月1日起,ETC安装的高速公路通行费不得低于5%。

实际上,ETC是否会带来拥堵?

最近几天,中央电视台新闻发布了一份有关取消省级收费站和流行安装ETC的报道:“‘ETC战争’:是服务还是商业?”。 ETC很流行,因此应保持ETC车道的建设最新。 ETC不能用作业务。

'data-lazy='1'data-height='419'data-width='558'width='558'height='auto'最近,随着ETC的普及,许多消费者都在银行中ETC设备安装在“恐吓和诱饵”之下。但是,由于ETC用户的激增,许多高速收费站的车道改造尚未完成,导致原本畅通无阻的ETC车道成为“拥挤车道”,人工车道变得更加通畅。

'data-lazy='1'data-height='556'data-width='900'width='900'height='auto'根据交通部和国家发展和交通部的要求,改革委员会预计,到2019年底,汽车ETC的安装率将达到80%以上;通过高速公路的车辆的ETC使用率将达到90%以上,高速公路将基本实现不停车的快速充电。目前,该国的高速收费专用车道总数约为8.6万,而目前的ETC专用道仅占约27%。

'data-lazy='1'data-height='512'data-width='900'width='900'height='auto'如果按照此比例计算,则超过90%的ETC所有者使用27%的ETC车道,不堵车。因此,在过去的中秋节中,有许多车主对高速公路的出入口效率做出反应,但速度并不慢,但是ETC的普及对车主来说确实毫无意义。

'data-lazy='1'data-height='612'data-width='900'width='900'height='auto'无论是由于ETC的迅速推广还是基础设施的建设进展太慢。就当前情况而言,ETC的推广尚未取得成果。如果基础架构和相关服务不完善,要求用户安装ETC毫无意义。

有卡在公司后面

根据交通部的最新数据,全国ETC用户数量已达到1.07亿。许多网友无法想到的是,银行是主要的促销渠道,而车主也是银行的优质客户。在免费ETC的背后,它们实际上是一张银行卡。

'data-lazy='1'data-height='523'data-width='800'width='800'height='auto'互联时代,注意先入为主,抓紧时间。 ETC设备和捆绑的银行卡具有“场景+金融”的多种用途。车主不仅必须支付高速费,而且还要支付保险,维护和加油费。 ETC支付不仅用于停车,还用于现场支付和消费者融资。

'data-lazy='1'data-height='629'data-width='900'width='900'height='auto'甚至有些银行使用策略作为讨价还价筹码,而有些银行不批准贷款”,“我想用信用卡”,“我想冻结保证金”和其他霸主条款。在缺乏服务,效率和管理水平的情况下,任何盲目向消费者推广ETC的单位或机构都采取国家政策开展业务。根据规划,如果ETC车道的建设能够跟上ETC的进度,那么改善高速公路的交通环境将具有十分重要的意义。但是,从目前的进展情况来看,在ETC推广的前提下,道路改造的进展和管理的完善更为重要。道路重建完成后,消费者将争先恐后地处理ETC业务。

'data-lazy='1'data-height='518'data-width='900'width='900'height='auto'交通部取消了高速公路收费站实施的副组Chang集团表示,到今年年底,当项目基础设施完成时,100%的车道将实现ETC功能。我希望有关部门能尽快推广ETC,完成道路重建计划。否则,绿灯的原始ETC通道将变为“拥堵通道”。

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