一辆被低俗文化浸淫的斯威G05,未上市就注定要凉?


我想在3天前分享原SUV秘密特工

在今天的股票竞争时代,只有强大的产品实力和坚实的品牌价值才能有机会生存。对于SWM Sway品牌来说,新闻还没有被听到,而且车辆看不到它,默默无闻已成为一种存在感。

当然,在这个时刻总会有一场象征性的斗争。据有关媒体报道,新车SWM SV G05将于9月5日正式上市,目前预售价格为8.88-11.88万元。就我而言,我对这款新车并没有好感,而且我对上市的前景并没有太大的期望。

根据官方言论,SWM SV G05是G平台下诞生的第二款SUV产品。它位于7辆中型SUV中,以争夺东风风光580和长安欧尚克赛。值得一提的是,整车的形状非常讨人喜欢。虽然它是SUV,但它看起来就像一袋面包!此外,刚刚上市的BMW X7的模仿真的难以形容。它似乎给了足够的视觉冲击,但是被世界遗弃的小屋的形象已经大大减少了。

既然如此,那就简单谈谈品牌背景。作为一个纯粹的意大利血统,SWM Sway从早期的摩托车生产开始,后来由于管理不善而于2014年被华晨鑫源收购。随着新兴品牌的不断涌现,同样以摩托车为基础的鑫源已成为汽车生产的国际品牌。 (我不知道是不是因为收购了宝马在意大利建造的摩托车工厂,或者由于与华晨集团的关系,新的SWM四维似乎想要与宝马一起攀登,所以它总是看起来像宝马模特)/p>

凭借良好的品牌背景,您可以在下面讨论这个故事。什么是丰田欧洲的前首席设计师,奥迪的首席设计师,科博斯个人,什么是先天的体育基因等,必须以“海归”的身份切断一波韭菜。

今天,皇帝的新衣服在曝光后仍然未被发现。例如,引擎盖上印有“From Italy”,挡泥板上标有“意大利国旗”。这实际上是一种冷笑。

在我看来,SWM SV G05更像是旧X7的继承者。在轴距一致(2750mm)的情况下,两者的长度,宽度和高度差别不大。在性能参数方面,新车将继续使用X7的1.5T发动机(最大156马力和230牛米)来匹配东安的6AT变速箱。从底盘结构的角度来看,两者的布局保持大致相同,甚至选择扭转梁式非单悬架。

虽然官方声称G05来自新的G平台,但从整体结构来看,它更像是一款外壳改变X7继续销售的车型。因此,这种猜测注定要跟随SWM四维X7每月销量超过1000台的脚步。

由于媒体定性G05的主要价格/性能比,它与X-way X70进行了比较。前者作为Swans X7的继承者,其实际起价不应低于70,000。并且参考Jietu X70的69,000起价,它显然更具吸引力。

对于两辆车的尺寸,SV G05为4750/1860/1780mm,轴距为2750. Jietu X70为4,720/900/1695mm,轴距为2745mm。前者看起来非常臃肿,而后者看起来简洁明了,其设计水平根本不是等级。

当然,两者的动态参数是一致的,不会进行比较。然而,Jetway X70与盛瑞的8AT和多连杆独立悬架相匹配,这已经使SV G05失去了另一个城市。此外,在捷图背后,奇瑞集团也依赖于它。相对而言,质量控制至少能得到一定的保证。

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如果我没记错的话,在2019年的第一批C-NCAP碰撞测试中,7个模型中有4个接受了五星级评估,其中两个获得了四星级结果。只有SV G01拿走了。双星判断结果。

更不用说SV G01的配置很低,对消费者来说,弱电是不诚实的,但是C-NCAP碰撞测试的失败显然对消费者的生命不负责任!此时,虽然G平台下的SV G05还没有经过市场的测试,但还是有必要看看SV G01的糟糕性能会给人带来多大的尴尬。

写在结尾:

目前,产品强度是许多汽车公司维持生计的最后手段。新推出的SWM SV G05不仅在同一级别的竞争对手面前表现出同样的水平,更重要的是,宝马、意大利血统等粗俗手段让消费者变得麻木不仁。生活在对自我的认知中,不积极了解人的真实需要,注定要在强大的环境中被淘汰,就像一朵乌云。

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在当今的股票竞争时代,只有强大的产品实力和坚实的品牌价值才能有生存的机会。对于SWM Swy品牌来说,新闻还没有被听到,而那些看不见的车辆,模糊已经成为一种存在感。

当然,在这个时刻总会有一场象征性的斗争。据有关媒体报道,新车SWM SV G05将于9月5日正式上市,目前预售价格为8.88-11.88万元。就我而言,我对这款新车并没有好感,而且我对上市的前景并没有太大的期望。

根据官方言论,SWM SV G05是G平台下诞生的第二款SUV产品。它位于7辆中型SUV中,以争夺东风风光580和长安欧尚克赛。值得一提的是,整车的形状非常讨人喜欢。虽然它是SUV,但它看起来就像一袋面包!此外,刚刚上市的BMW X7的模仿真的难以形容。它似乎给了足够的视觉冲击,但是被世界遗弃的小屋的形象已经大大减少了。

既然如此,那就简单谈谈品牌背景。作为一个纯粹的意大利血统,SWM Sway从早期的摩托车生产开始,后来由于管理不善而于2014年被华晨鑫源收购。随着新兴品牌的不断涌现,同样以摩托车为基础的鑫源已成为汽车生产的国际品牌。 (我不知道是不是因为收购了宝马在意大利建造的摩托车工厂,或者由于与华晨集团的关系,新的SWM四维似乎想要与宝马一起攀登,所以它总是看起来像宝马模特)/p>

凭借良好的品牌背景,您可以在下面讨论这个故事。什么是丰田欧洲的前首席设计师,奥迪的首席设计师,科博斯个人,什么是先天的体育基因等,必须以“海归”的身份切断一波韭菜。

今天,皇帝的新衣服在曝光后仍然未被发现。例如,引擎盖上印有“From Italy”,挡泥板上标有“意大利国旗”。这实际上是一种冷笑。

在我看来,SWM SV G05更像是旧X7的继承者。在轴距一致(2750mm)的情况下,两者的长度,宽度和高度差别不大。在性能参数方面,新车将继续使用X7的1.5T发动机(最大156马力和230牛米)来匹配东安的6AT变速箱。从底盘结构的角度来看,两者的布局保持大致相同,甚至选择扭转梁式非单悬架。

虽然官方声称G05来自新的G平台,但从整体结构来看,它更像是一款外壳改变X7继续销售的车型。因此,这种猜测注定要跟随SWM四维X7每月销量超过1000台的脚步。

由于媒体定性G05的主要价格/性能比,它与X-way X70进行了比较。前者作为Swans X7的继承者,其实际起价不应低于70,000。并且参考Jietu X70的69,000起价,它显然更具吸引力。

对于两辆车的尺寸,SV G05为4750/1860/1780mm,轴距为2750. Jietu X70为4,720/900/1695mm,轴距为2745mm。前者看起来非常臃肿,而后者看起来简洁明了,其设计水平根本不是等级。

当然,两者的动态参数是一致的,不会进行比较。然而,捷波X70与盛瑞的8AT和多连杆独立悬架相匹配,这已经使SV G05失去了另一个城市。此外,在Jietu背后,奇瑞集团依赖它。相对而言,质量控制至少可以得到一定的保证。

如果我没记错的话,在2019年的第一批C-NCAP碰撞测试中,7个模型中的4个获得了五星级评估,其中两个获得了四星级的结果。只有SV G01才接受它。两星判断结果。

更不用说SV G01的配置很低,弱电是给消费者的蠢货,但C-NCAP碰撞测试的失败显然不对消费者的生活负责!此时,尽管G平台下的SV G05尚未经过市场测试,但有必要了解SV G01的不良性能会让人感到尴尬。

写在最后:

目前,产品实力是许多汽车公司维持生计的最后手段。新推出的SWM SV G05不仅在同级别对手的对抗中表现出相同水平的表现,更重要的是,诸如山寨宝马,意大利血统之类的粗俗手段使消费者变得麻木不仁。生活在对自我的认知中,而不是积极地了解人们的真正需求,注定要在像云一样强大的环境中被淘汰。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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