22: 25: 18岁的老车司机
几天前，一名宝骏730老板打电话给救援电话。描述的问题是引擎可以正常启动，但无法驱动。几次尝试后都没有成功。
在主人找到汽车之后，他发现离合器踏板踩到了柔软的上面，并且不可能踩到齿轮。大师蹲在汽车下面，底盘没有撞到，但是发动机和变速箱漏油了。如下图所示，里程超过60,000公里。
主人打开盖子，发现刹车油壶内的液位下降了很多。在这种情况下，主人基本上可以确定这个宝骏730的问题，即分离轴承漏油，离合器不能正常工作，同样的故障得到修复。
我该怎么修呢？主人说需要提升变速箱以更换释放轴承，如有必要，需要更换离合器压板和离合器板。这使得车主有点苦，修理漏油后需要抬起变速箱！如下箭头所示，主人正在修理。
由于宝骏的发动机属于横向型，即发动机和变速器安装在发动机舱的侧面，因此必须支撑发动机以抬起变速箱。如下图所示，发动机已经得到支持，三位主人正在提升变速箱。
如下图所示，这款宝骏730手动变速器看起来很小。变速箱本身没有漏油现象。漏油的位置处于发动机和变速箱组合的位置。
如下图中的箭头所示，这是液压式分离轴承，在离合器踏板被按下后，压力通过液压管传递。据主人说，分离轴承出现这种问题的概率比较大，与车主踩踏板的习惯有很大的关系。
如下图所示，这是拆下的离合器分离轴承。内部密封存在问题。外面可以用手按压。出现问题后，只能解决新问题。
在主人清理泄漏的液压油后，他检查了同样安装在发动机上的离合器压板和离合器板，它们可以继续使用。但是，主人仍然建议所有者更换。
因为这款车的行驶里程已超过6万公里，而且大部分手动三件式离合器都在10万公里左右。如果车主已打开超过30,000公里，如果更换离合器压盘和离合器片，仍然需要抬起变速器进行维修，这很麻烦。
经过综合考虑，车主决定只更换损坏的分离轴承。至于离合器压盘和离合器盘，不用担心，他说他可以行驶超过10万公里。这是这个宝骏的故障修复，骑手简直明白了。
几天前，一名宝骏730老板打电话给救援电话。描述的问题是引擎可以正常启动，但无法驱动。几次尝试后都没有成功。
在主人找到汽车之后，他发现离合器踏板踩到了柔软的上面，并且不可能踩到齿轮。大师蹲在汽车下面，底盘没有撞到，但是发动机和变速箱漏油了。如下图所示，里程超过60,000公里。
主人打开盖子，发现刹车油壶内的液位下降了很多。在这种情况下，主人基本上可以确定这个宝骏730的问题，即分离轴承漏油，离合器不能正常工作，同样的故障得到修复。
我该怎么修呢？主人说需要提升变速箱以更换释放轴承，如有必要，需要更换离合器压板和离合器板。这使得车主有点苦，修理漏油后需要抬起变速箱！如下箭头所示，主人正在修理。
由于宝骏的发动机属于横向型，即发动机和变速器安装在发动机舱的侧面，因此必须支撑发动机以抬起变速箱。如下图所示，发动机已经得到支持，三位主人正在提升变速箱。
如下图所示，这款宝骏730手动变速器看起来很小。变速箱本身没有漏油现象。漏油的位置处于发动机和变速箱组合的位置。
如下图中的箭头所示，这是液压式分离轴承，在离合器踏板被按下后，压力通过液压管传递。据主人说，分离轴承出现这种问题的概率比较大，与车主踩踏板的习惯有很大的关系。
如下图所示，这是拆下的离合器分离轴承。内部密封存在问题。外面可以用手按压。出现问题后，只能解决新问题。
在主人清理泄漏的液压油后，他检查了同样安装在发动机上的离合器压板和离合器板，它们可以继续使用。但是，主人仍然建议所有者更换。
因为这款车的行驶里程已超过6万公里，而且大部分手动三件式离合器都在10万公里左右。如果车主已打开超过30,000公里，如果更换离合器压盘和离合器片，仍然需要抬起变速器进行维修，这很麻烦。
经过综合考虑，车主决定只更换损坏的分离轴承。至于离合器压盘和离合器盘，不用担心，他说他可以行驶超过10万公里。这是这个宝骏的故障修复，骑手简直明白了。